Автоэлектрик столкнулся с проблемой на Renault Master 3, при включении зажигания и включении дворников в первое положение дворники один раз сработали и больше не включаются. Подключили диагностический прибор и произвели диагностику на предмет ошибок. Ошибки небыли обнаружены. Все остальные положения работают правильно.  В состояние и параметры все условия соблюдены положение мотора она знает. И вот тут начались танцы с бубнами. Пробовали подбрасывать мотор, не помогло. Обратили внимание на датчик который находится на лобовом стекле проверили датчик работает. Разъем на датчик был зеленый. Пришлось отремонтировать разъем, но результатов это не дало.  Когда снимаешь разъем с датчика то ошибка по датчику появляется, и дворники как не работали пр ... Читать дальше »

Привезли на эвакуаторе ланос 1.4. Предыстория такая заехал в большую лужу и заглох, завёлся снова выехал с лужи и заглох снова, после этого больше не завелся. Хотел отремонтировать самостоятельно подкинул новую катушку, в процессе попыток перестал работать стартер, но ничего не вышло, и решил обратиться к автоэлектрику.  Авто электрик  ремонт начал со стартера разобрал и сделал диагностику, выяснилось что из за попадания воды в стартер обмотки статора и ротора пробило на корпус  ремонт был не целесообразен по экономическим причинам и был установлен новый стартер. Затем авто электрик продиагностировал авто  обнаружил что блок управления залило водой и под ковролином жабы квакают и еще можно мальков запустить. Все провода мокрые а по разъёмам окисление. Разобравши блок управления микас 10.3 который находится под сидением пассажира стало понятно что его нужно менять потому что вся плата окислилась и после очистки и про пайк ... Читать дальше »

Для начала нужно снять самую верхнюю декоративную пластиковую деталь. Для этого просто тянем на себя, и она отщелкивается.  Затем нужно снять боковые декоративные пластиковые детали. Для этого нужно с начало потянуть кончики оставшиеся от верхней панели. < ... Читать дальше »

Авто электрик сразу обратил внимание, что у пассата нет искры. Снявши провод идущий от катушки к трамблеру возле трамблера и положил его на расстояние пол сантиметра возле  двигателя, затем покрутил стартером ,искры не было.  Затем авто электрик отсоединил разъем на датчике холла, находящийся на трамблере (разъем трехконтактный средний провод импульс,а два крайних плюс и минус)  Проверил это очень просто  взял тонкий проводок и сделал небольшую перемычку, которую вставил в средний контакт и легко по чиркал за крайний минусовой контакт , искры с катушки  не было. Вставил разъем обратно взял индикатор и подсоединил между  плюсом с аккумулятора  и центральным проводом с датчика холла, покрут ... Читать дальше »