К автоэлектрику заехала машина на эвакуаторе. Авто не заводилась, после компьютерной диагностики были определены две ошибки они не снимались p1354- Датчик регулятора цикловой подачи ТНВД-G149   P1563-Регулятор цикловой подачи ТНВД-N146. По словам клиента насос ТНВД поменяли и результатов это не принесло. Автоэлектрик открыл схему и решил прозванивать провода. Схему приложу ниже чтоб не искали. Блок управления двигателя находится под капотом. Для того чтоб до него добраться нужно снять дворники и пластик под ними. Когда были сняты разъёмы с блока ЭБУ на вид было понятно, что в блок попадала вода и сгнил разъем. Проводку на ТНВД с блока ЭБУ прозвонили она оказалась целой. Разъем не блоке ЭБУ ... Читать дальше »

Автоэлектрику попался автомобиль Чери QQ с жалобой, не работает аварийка и повороты.  Так как на Чери схемы не окозалось автоэлектрик решил воспользоваться интернетом и поискать, что пишут люди, которые уже столкнулись с  такой проблемой. Произошло как обычно, залез в интернет, почитал что пишут, и понял что или вокруг да около, или что попало.  Решил старым дедовским способом разобраться, в чем проблема.

 Первое что сделал автоэлектрик, проверил предохранители, они оказались целые.

Второе, индикатором  проверил на кнопке аварийки плюс постоянный и с замка зажигания. При включенном зажигании на кнопке появлялось  два плюса ,при выключенном один проподал. Это означало что с плюсами все нармально.

После проделанного полез к релюхе ,она на три контакта  и померил плюс на релюхе клемма под номером 31 и не обнаружил плюс.  Приходил только минус. И при вк ... Читать дальше »

Привезли на эвакуаторе Опель вектру, с диагнозом не заводится. Автоэлектрик сразу обратил внимание на то, что искры нет, и бензонасос постоянно работает при включенном зажигании, а чек на панели приборов не горит. После более тщательной диагностики было определено, что датчик колен вала тоже неисправен. Чтоб определить исправность датчика колен вала нужно замереть сопротивление и в момент измерения сопротивления провести металлическим предметом по самому датчику, сопротивление должно изменится. Если сопротивление не меняется,это значить что датчик неисправен. После тщательного тестирования автоэлектрик определил, что блок управления ( BOSCH 261200376  ) по непонятной причине начал выдавать постоянно минус на управления форсунок, катушку и на реле управления бензонасосом. Автоэлектрик прозвонил все ... Читать дальше »

История с ремонтом патриота была очень быстрая и простая, но захотелось ее описать, может кто-то столкнется, будет проще решать проблему. К автоэлектрику приехал УАЗ патриот с проблемой глохнет на холостых оборотах и как-то неровно работает. Автоэлектрик начал расспрашивать клиента на тему, какие работы проводили в последнее время. Клиент рассказал, что ремонтировал, но к делу это отношения не имело. Автоэлектрик попросил завести машину и в этот момент клиент попросил сразу посмотреть, почему не работает спидометр. И тут стало все на свои места. Если ЭБУ не видит датчика скорости, то движок  ровно работать не будет. Автоэлектрик не стал прозванивать или проверять проводку, а сразу решил заменить датчик скорости находящийся на КПП. После замены датчика заработал спидометр и перестал тряст ... Читать дальше »