Позвонил клиент на Volkswagen Passat (B6) 2.0 FSI не работает  автомобиль ,заглох в дороге и не заводится. По словам клиента его, затянули на ближайшее СТО, где горе электрик подключив комп продиагностировал, что датчик колен вала умер. После замены датчика  машина не завилась.  Наш мастер автоэлектрик  выехал на место поломки и обнаружил, что нет искры. Проверил старый датчик колен вала, датчик оказался рабочим .Подключил диагностическое оборудование и обнаружил большое количество ошибок, затем стер все ошибки и долго покрутил стартером (заводил автомобиль). Выбило только одну ошибку G40 датчик распредвала, недостоверный сигнал. После проверки датчика распредвала пришли к выводу, что датчик рабочий и приняли решение смотреть механическую часть, то есть метки на ремне ГРМ. Хозяин фольцвагена позвонил мотористу, тот приехал и проверил двигатель, метки на ГРМ не совпадали и компрессии, не было. После ремонта движка авто завелось. Вывод такой из за несовпадения меток коленвала и распредвала компьютер давал ошибку по датчику и не давал искру.