Обратился клиент и попросил, чтоб автоэлектрик выехал на выезд. История такова, хозяин авто самостоятельно захотел поменять лампочку подсветки акпп на диодную. После чего по его словам он, наверное, замкнул провода подсветки между собой и из под торпеды пошел сильный дым  и запах паленой проводки. Клиент позвонил автоэлектрику и вызвал его к себе. Автоэлектрик приехал, но не смог разобраться и уехал, поэтому он воспользовался интернетом и наткнулся на нас. Когда автоэлектрик приехал на место, нижняя часть торпеды была снята и консоль переключения передач тоже разобрана. Было принято решение снять торпеду полностью, и убедится что провода целые. После снятия торпеды подключили клеммы аккумулятора, и сразу включился ближний свет. Ручкой включения света он не выключался, а если его включить, то сразу шел сильный дым с клемной сборки, которая находится под щитком приборов справа от рулевой колонки. Автомобиль заводился и работал. Клемная сборка выглядит как белая коробочка, в которой находится плата. Эта плата многослойная и при коротком замыкании в первую очередь выгорает эта клемная сборка, так как в ней очень тоненькие дорожки. Номер клемника 82671-33070 и если с него пошел дым, то ремонтировать его бесполезно нужно заменить на новый. Провода под торпедой остались все целые. Клиент заказал клемник и ровно через месяц набрал автоэлектрика, чтоб установить все на место и убедится, что все работает. И действительно после замены все отлично заработало.