Обратился клиент на Daewoo Lanos с проблемой пропала искра, пробовал самостоятельно устранить проблему, искал ответ в интернете, но ничего не получилось. Автоэлектрик начал с механической диагностики авто проверил питание бензонасоса и проверил питание на катушке зажигания. На катушке зажигания отсутствовало основное силовое питание (минус) при этом управление с ЭБУ присутствовало. Просто подал минус на катушку зажигания, но искра не появилась. Пришлось распустить жгут и найти где пропал минус, оказалось, что недавно снимали коробку передач и при установке коробки не прикрутили минусовую сборку с которой минус идет на катушку и на ЭБУ двигателя. Собрали все обратно, заменили высоковольтные провода и свечи, и автомобиль завелся. Так что если снимаете коробку запоминайте что откуда откручиваете.  ... Читать дальше »

У клиента проблема с зарядкой акума. По рассказу клиента пропала зарядка он отдал Рено трафик на ремонт и ему отремонтировали генератор, но ничего не поменялось. Подозрение у автоэлектрика сразу упало на лампочку акума на панели приборов, она не загоралась при включении зажигания. Когда заводишь машину зарядки нет пока не добавить обороты авто, грубо говоря нет возбуждения генератора на холостых оборотах. Чтоб добраться до генератора нужно снять птицу, открутить патрубки интеркулера, снять фары и открутить верхнюю часть вместе с интеркулером.  ... Читать дальше »

К автоэлектрику приехал Т5 с проблемой не дует горячим воздухом печка, когда автомобиль работает на холостых оборотах. Когда обороты две тысячи и удерживаешь, начинает идти горячий воздух. Автоэлектрик сразу обратил внимание на электрический насос (помпа) который находится под автомобилем в районе водительского сидения. Этот насос создает в системе охлаждения двигателя давление, направленное на радиатор печки. Это нужно для того чтоб автомобиль работающий на холостых оборотах обогревал салон автомобиля. Если моторчик не рабочий или на него не приходит питание то охлаждающий антифриз будет плохо попадать в радиатор печки на холостых оборотах, и печка будет греть плохо. В нашем случае на моторчик приходило питание, но он не крутился. Автоэлектрик разобрал моторчик, он был заклинен, а электрическая часть,  находящаяся с противоположной стороны от крыльчатки пахла горелым. После замены электронасоса (помпы) все стало на свои места, то есть печка задул ... Читать дальше »

Приехал клиент с жалобой не работает кондиционер, объяснил, что кондиционер заправили на СТО, но он не запустился, работники станции пытались отремонтировать, но ничего не получилось даже подкидывали новый датчик давления сказали, что помочь не могут и порекомендовали обратится к автоэлектрику. Авто электрик первым делом подключил компьютер и посмотрел давление фреона в системе, давления не было. Чтобы не гадать на кофейной гуще была подключена заправочная станция и проверено давление фреона в системе. Давление фреона было в норме, но компьютер давления не видел, и авто электрик решил проверять проводку автомобиля, а точнее от датчика давления до ЭБУ двигателя. Чтоб добраться до датчика давления фреона нужно снять фары и раскрутить, и демонтировать пластиковую птицу, в общем снять весь пластик так чтоб остался один бампер. Датчик находится воле правой фары, после разборки вы его увидите. На датчик с блока ЭБУ двигателя приходит три провода, они проходят через разъе ... Читать дальше »